Un Ranger 33
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Porto 72 est un voilier américain un Ranger 33 construit en fibre de verre construit en 1972. Il a plus de 40 ans. La compagnie Ranger a débuté la construction de voiliers en 1969 pour terminer ses opérations en 1976. L’archithèque naval est Gary Mull (1939-1994). Porto 72 porte le numéro de coque 179. La gamme de produit Ranger étaient importante, ils ont construit des voiliers de 22, 23, 26, 29, 32, 33 et 37 pieds.
Sites Web pour le Ranger 33 http://www.latitude38.com/features/... http://members.dca.net/pwink/ranger... Les équipements : Sécurité : Les équipements de Porto sont :un canot de survie Type SOLAS pour 6 personnes | Balise McMurdo EPIRD 406 mhz | Droge Plastimo | Équipements pyrotechniques | Lignes de vie | 2 Ceintures de sauvetage SOLAS et deux autres gonfléée au Co2 | Téléphone satellite Inmarsat (pour la traversée) | Radio VHF | SPOT dispositif de messagerie par satellite | Bouées ronde SOLAS | 2 Pompe de cale électrique avec flotte | Pompe de cale manuelle | Boué Foscar | Fer à cheval de récupération | Voilerie : Grand-voile de 280 pieds carrés en 7,4 onces (2 ris) | Génois 170% sur enrouleur de 340 pieds carrés en 7,4 onces (1 ris) | Génois 140% sur enrouleur | Ranger 33 : I = 40,50 pieds | J = 13 ,70 pieds | P = 35 pieds | E = 13,80 pieds. Navigation : Furuno 1724c | Logiciel Max Sea de Furuno | Open CPN avec GPS USBOrdinateur portable Toshiba | Cartes de navigation C-MAP | Cartes papier des Açores | GPS portatif Garmin C60 | Compas magnétique Richie¢ Compas de relevé manuel Plastimo | Électronique : Furuno 1724c ( GPS - Radar- Lecteur de carte) | Furuno Radar 18 pouces (24 miles marins) | Furono RD 30 _ Capteurs AIR MAR Profondimètre et Vitesse de l’eau et Température de l’eau | Station météo Air Mar ( station météo avec GPS et compas) | Interface AIRMAR pour ordinateur | Lecteur de cartes Multimédia | Smart Pilote automatique Raymarine | Radio VHF Fixe Standard Horizon avec AIS | Radio VHF portative Icom | Inverter Xantrex | Link 10 Xantrex | Accastillage : 8 Winchs : 4 Winchs de drisses (2 sur mât et 2 sur pont) - 2 Winchs de génois - 2 winchs de Spi. | Arche arrière et Davit pour l’annexe | Support pour moteur hors-bord | Coque peinture Glass Shield et peinture anti salissure InteLux MCS | Barre France de rechange | Énergie : 2 panneaux solaires ( 110w et 55w ) | 2 Batteries Marine de type OPTIMA (2011) | Panneau électrique 20 entrées avec disjoncteurs Solair Design | Éolienne Aerogen 4 20A | Mouillage : Davier pour ancre Delta avec support | Ancre Delta 35 lbs avec chaine galvanisée de 1/4 de pouces de 50m de longueur | Guindeau QUICK Génius 1000 avec contrôle au cockpit | Chain counter | Ancre DanFort de 15 lbs avec 61m de câble | Ancre DanFort de 10 lbs avec 10m de câble | Confort : FrigoBoat avec Keel Cooler avec contrôle et thermostat électronique | Poçele Plasimo =avec four au propane | Poêle à bois Dikenson. | 2 Dorades (pour ventilation) | Callibotis (plancher de cockpit) | Égoutilles et hublots supplémentaires | BBQ au propane | Dodger et rallonge | Annexe AB avec fond allu de 9’ | Moteurs et réservoirs : Moteur diesel Yanmar 3 YM30 de 29ch (2008) | Hélice tripale 13’’ | Remise à neuf de l’ensemble des composantes de propulsion (arbre et presse-étoupe)| 2 réservoirs d’eau potable (75 litres en plastiques et 70 litres en stainless) | Réservoir septique 150 litres (vessie) | Réservoir essence 27 gals US | Moteur hors-bord Yamaha 2,5 HP.uez ici pour modifier. |
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